彩色防滑路面之所以能地面防滑，是因为其运用了地面防滑原理、触觉原理和视觉原理。从总体上：
地面防滑原理：
彩色防滑路面和正常沥清或是混凝土地面相比，前面一种根据铺装薄层耐磨耗、高磨光值骨料进而在路面表面产生至少2mm左右构造深度，轮胎和路面接触点发生变化，造成摩擦阻力大大提高，有效解决一般路面应用1年后路面平滑的弱点，标准工况下，可减少刹车距离40%以上，下雨天能够改段到达65%以上。
触觉原理：彩色防滑路面是在原有路面上产生3-5mm的凸起面层，使驾驶根据刹那间产生轻微震动，建议司机降速行驶。
视觉原理：根据鲜艳的颜色，与路面颜色产生差距，给道路使用者提供了一个行驶下去舒服、愉快的道路环境，从而给司机从视觉上造成负面影响，以达到提升司机注意力，采取有力措施降速慢性的实际效果。
总的来说，彩色防滑路面的基本原理主要包括地面防滑原理、触觉原理及视觉原理这几种，根据这几种原理里的运用，可有效的降低路面对汽车的磨损，提升道路的安全性洁净度，所以才会能被广泛铺装。
